(蓝电E5)(启辰大V DD-i)动力方面,两车都配备了插电式混合动力,其中启辰大V DD-i搭载了1.5T发动机和电机,能输出150kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,可以在7.8秒内完成百公里
(蓝电E5)(启辰大V DD-i)动力方面,两车都配备了插电式混合动力,其中启辰大V DD-i搭载了1.5T发动机和电机,能输出150kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,可以在7.8秒内完成百公里
(蓝电E5)(哈弗大狗)总结:作为蓝电品牌首款车型,蓝电E5还真是颇具亮点,尤其是在驾驶方面,得益于弗迪动力的成熟电混技术,表现足够成熟优秀,再加上10来万就能买混动中型SUV这一定位,对于经常出游的
它以一台高效的插混1.5L专用发动机与一套DHT300电混系统相搭配,无论是在城市的中低速出行通勤,还是跨城市自驾出行的快速路或高速上,蓝电E5都将会时刻保持电混系统的深度介入,来确保整套动力的高效低
它以一台高效的插混1.5L专用发动机与一套DHT300电混系统相搭配,无论是在城市的中低速出行通勤,还是跨城市自驾出行的快速路或高速上,蓝电E5都将会时刻保持电混系统的深度介入,来确保整套动力的高效低
这两款车分别为蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD,均搭载插电式混合动力,也都很有特色
这两款车分别为蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD,均搭载插电式混合动力,也都很有特色
(蓝电E5)(哈弗大狗)总结:作为蓝电品牌首款车型,蓝电E5还真是颇具亮点,尤其是在驾驶方面,得益于弗迪动力的成熟电混技术,表现足够成熟优秀,再加上10来万就能买混动中型SUV这一定位,对于经常出游的
它以一台高效的插混1.5L专用发动机与一套DHT300电混系统相搭配,无论是在城市的中低速出行通勤,还是跨城市自驾出行的快速路或高速上,蓝电E5都将会时刻保持电混系统的深度介入,来确保整套动力的高效低
(蓝电E5)(启辰大V DD-i)动力方面,两车都配备了插电式混合动力,其中启辰大V DD-i搭载了1.5T发动机和电机,能输出150kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,可以在7.8秒内完成百公里
(蓝电E5)(哈弗大狗)总结:作为蓝电品牌首款车型,蓝电E5还真是颇具亮点,尤其是在驾驶方面,得益于弗迪动力的成熟电混技术,表现足够成熟优秀,再加上10来万就能买混动中型SUV这一定位,对于经常出游的
(蓝电E5)(哈弗大狗)总结:作为蓝电品牌首款车型,蓝电E5还真是颇具亮点,尤其是在驾驶方面,得益于弗迪动力的成熟电混技术,表现足够成熟优秀,再加上10来万就能买混动中型SUV这一定位,对于经常出游的
这两款车分别为蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD,均搭载插电式混合动力,也都很有特色
总结:对于一款电混中型SUV来讲,蓝电E5在动力、用车成本、空间方面的表现无疑是合格的,关键在于优惠后的裸车价最低价10.49万元起步,相比同级别其他车型,它的性价比高了不少,且这个价格对于大部分消费
(蓝电E5)(哈弗大狗)总结:作为蓝电品牌首款车型,蓝电E5还真是颇具亮点,尤其是在驾驶方面,得益于弗迪动力的成熟电混技术,表现足够成熟优秀,再加上10来万就能买混动中型SUV这一定位,对于经常出游的
总结:对于一款电混中型SUV来讲,蓝电E5在动力、用车成本、空间方面的表现无疑是合格的,关键在于优惠后的裸车价最低价10.49万元起步,相比同级别其他车型,它的性价比高了不少,且这个价格对于大部分消费
这两款车分别为蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD,均搭载插电式混合动力,也都很有特色
即使遇到高速的工况,在电能耗完的情况下,采用发动机驱动车辆依旧很省,亏电油耗仅5.5L/百公里,所以说蓝电E5五年能够省出一台车来并非笑谈
即使遇到高速的工况,在电能耗完的情况下,采用发动机驱动车辆依旧很省,亏电油耗仅5.5L/百公里,所以说蓝电E5五年能够省出一台车来并非笑谈
总结:对于一款电混中型SUV来讲,蓝电E5在动力、用车成本、空间方面的表现无疑是合格的,关键在于优惠后的裸车价最低价10.49万元起步,相比同级别其他车型,它的性价比高了不少,且这个价格对于大部分消费