值得一提的是，与强大的装载能力相匹配，东风小康D71全系标配双后轮+轻卡式直通大梁，这也确保了用户行驶中的稳定性和安全感，就算是货箱全部装满货物也能够稳重前行，再多的货也都能装得下、拉得动、跑的稳

就说前面提到的跑营运、挡货拉拉吧，风光380通过4610mm的同级超长车身与2850mm的超大轴距、新平台上的方盒子结构，以及可调节的第二排独立座椅带来了超阔且灵活的内部空间，从单排双座到双排5座，再

460分理科能上的好大学：1、北京农学院，高校平均录取分：4522、天津职业技术师范大学，高校平均录取分：4473、华北理工大学，高校平均录取分：4454、河北科技大学，高校平均录取分：4505、太原

对比下来，在百公里以内，蓝电E5虽然动力数据不如长安欧尚Z6 iDD，但是百公里加速二者旗鼓相当，都是7.4S/百公里

(比亚迪宋Pro DM-i冠军版)(蓝电E5)能耗方面，蓝电E5在WLTC工况下的综合油耗为1.23L/100km，在WLTC工况下的馈电综合油耗则为5.5L/100km

反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成

安全性能高，生意路上好帮手还需要提到的是，风光380在车身结构与硬件处置中，本身就考虑到了驾乘安全与舒适，车辆的同级最宽车身与最宽轮距能配合溃缩式+主动回正转向系统，在变道、过弯中带来更良好的横向支撑

在这样的大环境下，混动车型成为很多人眼中的最优解，比亚迪宋Pro DM-i、蓝电E5就是混动SUV市场中性价比较高的选手，都定价在10万-15万级，搭载弗迪动力同源动力，有着可电可油的特点，还拥有较低

(蓝电E5)(吉利博越L)所以不得不说，当油电同价时代开启后，油车虽然占据了更大体量，但奈何，插混车型能带来的续航无忧、低能耗、更强动力等等特性，的确也真香

结束语在空间、动力技术层面，蓝电E5走在了欧尚Z6 iDD前边，凭借更实惠的价格进一步凸显其性价比优势，确实能够让老百姓“把钱花在刀刃上”，有成熟核心技术支撑、有更大更灵活空间，在配置方面也有一些优势

(博越L)(蓝电E5)总结：从价格、能耗成本及空间三个方面来看，蓝电E5都比博越L优势更多

蓝电E5搭载插电式混动系统，出自成熟弗迪动力，具备“可电可油”多驱动模式，其中纯电续航至高110km，综合油耗1.23L/100km，即便是馈电情况下油耗也只有5.5L/100km，按照每年行驶2万公

而启辰大V DDi只有5座布局，无法满足六七个人同时出行的需求，蓝电E5则提供7座版本，长轴距配合更多座椅，满足大家庭自驾游对于空间的诉求，它的第二排支持角度调节，像长途乘车的情况，可以极大缓解肢体疲

在家用SUV市场中，插混车型如今受到了越来越多消费者的喜爱和选择，毕竟它既有着宽敞舒适的空间，还有着比传统燃油车更低的用车成本，加之随着“油电同价”的兴起，价格实惠的插混SUV也开始不断出现，比如蓝电

结合上述的介绍，可以发现蓝电E5在这些方面的表现都不差，既能让7口之家同时出行，还能保证较低的用车成本，目前还有至高3.5万限时钜惠活动，所以说想要买车自驾游，选蓝电E5准没错

蓝电E5搭载了比亚迪旗下弗迪动力的混动系统，包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，能够带来0-100km/h加速7.4秒的出色性能体验

结束语：随着市场逐渐成熟，消费者购车也变得越来越理性，蓝电E5在价格、空间、动力、油耗、续航里程等方面的表现，无疑都要比启辰大V DD-i超混动更优秀，自然也更符合当下消费者的口味

所以蓝电E5提供的7座真的很实用，尤其是它采用2+3+2形式的座椅布局，对于很多四口之家来说平时第三排就处于放倒状态，对于装载能力是没什么影响，偶尔需要带着父母或者更多乘客出行，第三排又能够满足中长途

而今天对宋Pro DM-i与蓝电E5简单的比较也充分说明，两款车型在技术相同前提下，还是价格更亲民的蓝电E5值得推荐一些，尤其是后者还有7座布局和更大空间，对于家用为主的消费者来说更没理由拒绝了

结束语：综合来看，蓝电E5不仅通过越级式的尺寸，在空间方面有着超过了长安CS75 Plus的表现，在油耗和综合用户成本上，也比长安CS75 Plu更加优秀，像蓝电E5能装更能省的车型，又有谁能不爱呢