在本届广州车展中，众多车企均摩拳擦掌，都掏出各品牌重磅“硬货”，而主场作战的广汽集团则携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱五大整车品牌展出，参展车型凭借高颜值、强性能与丰富的科技配置，大秀“肌肉”。

在业界看来，本届广州车展横跨了元旦假期，不仅是一个典型的“跨年车展”，更是各大车企的年度“收官之战”，同时也将为2023年带来一个良好的开端。

广汽集团在本届车展中公布了2022年度生产经营业绩。数据显示，2022年，广汽集团预计实现：汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15%、12%；汇总营业收入5144.6 亿元，同比增长约19.7%。

曾庆洪（左二）、冯兴亚（右二）、张跃赛（左一）、古惠南（右一）与新车合影

广汽集团还发布了面向2030年的万亿广汽蓝图，广汽集团将通过发力5大增量、夯实7大板块、落实8大行动，力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标。而作为万亿广汽蓝图筑基之年，2023年广汽集团将挑战汽车产销同比增长10%的目标。

五大整车品牌主场亮相

作为东道主，广汽集团五大整车品牌在本届广州车展上一如既往地带来了众多最新的产品和技术，全面展现完善的产品矩阵与强大的产品实力。

自主品牌“双子星”方面，“科幻旋翼GT”广汽埃安全新Hyper GT在广州车展首次亮相。作为埃安的高端序列——Hyper的王牌车型，Hyper GT诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0，其也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。值得一提的是，该车还采用了埃安全新的爱神箭Logo。

广汽埃安最新“科幻旋翼GT”—Hyper GT

在本届广州车展中，广汽传祺除了带来混动“全家桶”外，还发布了“影系军团”的全新成员——新一代GS3·影速。据了解，新车定位于小型SUV，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，在外观方面有了脱胎换骨的改变，注入了和影酷类似的机甲风设计风格。

合资品牌方面，广汽丰田发布了双擎品牌焕新计划，第五代THS混动技术也正式推出。据悉，第五代THS混动技术是丰田拥有25年技术积累的双擎技术的再一次升级，其对车辆的动力性能和燃油经济性都进行了大幅度的提升。此外，新系统车型还可以提供两驱和全轮驱动车型使用。

广汽本田方面，其携旗下全系车型参展，带来了电动化重磅车型：e:N2 Concept、ZR-V 致在e:HEV、型格e:HEV和全新一代皓影（BREEZE）e:PHEV。在业界看来，当前广汽本田的智能化、电动化技术在持续进化，广汽本田也迈入了其史上更强智能化、电动化科技新阶段。

广汽本田携HondaeN2Concept概念车领衔亮相

广汽集团的另一个合资品牌——广汽三菱则亮相了全新欧蓝德，该车在此前已正式上市，新车售价为16.98万~22.98万元。与此同时，三菱L200皮卡车型在本届广州车展上开启预售。值得注意的是，三菱L200将以进口的方式，“原汁原味”地引入中国市场，首批将进口约3500辆。

值得一提的是，广汽集团的出行品牌如祺出行也在本届广州车展现身，其不仅连续四年成为广州车展官方指定出行合作伙伴，同时还首次集中展出全开放Robotaxi运营科技体系落地成果，展现了广汽集团在自动驾驶方面的努力。

东方财富证券方面称，近两年，广汽集团顺应市场发展趋势，不断推出纯电动车型和混动车型。在电动化、智能化的趋势下，其看好广汽集团凭借雄厚的资金实力、广覆盖的产品矩阵、不断推出的高售价新车型，以及独特的技术优势实现市场份额和盈利能力的同步提升。

2030年直指营收万亿

对于广汽集团而言，本届广州车展不仅是其对2022年的完美收官，也预示着广汽集团在2023年有着的良好开端。

虽然2022年汽车产业链经历了供应链波动、原材料价格上涨等压力，但广汽集团业绩表现仍然过硬。全年预计实现汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15%、12%；汇总营业收入5144.6 亿元，同比增长约19.7%；产量、产值、营收、利润预计均超额完成挑战目标。

据了解，上述销量的实现与广汽集团在汽车供应链方面做了大量投入有很大关系。例如，广汽集团今年对零部件供应链的把控力度逐步加大，先后成立多家子公司，布局矿产资源，亲自下场造电池，并稳步拓展国产化芯片，积极灵活“应变”汽车赛道。

因湃电池科技效果图

在加强供应链管理之余，广汽集团还实现了研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务及移动出行等六大板块聚焦主业强化联动，在2022年发展成效也十分明显。此外，广汽集团在电动化、智联化、共享化和数字化等方面的转型步伐也在加快，新能源事业稳居头部阵营。

有分析认为，汽车行业竞争热点轮换加快，技术升级速度也在加快。规模本身就说明了在竞争态势中占优，规模就是“战略稳定器”。民生证券方面表示，广汽集团等新能源乘用车销量较高的车企有望进一步抢占市场份额，整车厂竞争格局将加速重塑。

面向未来，广汽集团也有着宏大的目标。在今年的广州车展中，广汽集团发布“万亿广汽1578发展纲要”，到2030年，广汽集团要实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿，并力争在2030年成为智能新能源汽车领域的世界一流科技企业。

“万亿广汽1578发展纲要”

值得一提的是，广汽集团的“1578”纲要体现了大企业强化顶层设计的优势。而仔细解读纲要中“1578”各自的含义会发现，它们彼此不仅有连带关系，而且正在构建网格式棋局。厚积而薄发，此击而彼应。

广汽集团总经理冯兴亚表示，能源生态布局将是万亿广汽蓝图新的重要增长点。未来，广汽集团将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿 基础锂电原料生产 储能与动力电池生产 充换电 储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽集团产业链核心竞争力。

伴随着“1578”纲要的发布，广汽集团将紧扣时代脉搏，突破创新升级，将以高质量发展助推汽车产业稳中求进。同时，广汽集团不仅将在前瞻且鲜明清晰的路径上助力广州汽车产业向全球价值链高端迈进，成为具有国际竞争力的万亿级“智车之城”，而且也将成为中国汽车产业继续领先全球的重要组成力量。

文/李念