1月13日，马自达官方发布了一组全新MX-30 e-Skyactiv R-EV车型的图片。并且玩车弟了解到，在德国市场，这款身材小巧的SUV车型的起售价约合人民币26.22万元，同时，新车将共推出五款车型，顶配版本的售价约合人民币32.81万元。

从外观上来看，新车的设计感非常不错。前舱盖加入了左右对称式的线条勾勒，贯穿式的前格栅与两侧深邃的内嵌式大灯融为一体。咬合式的黑色前保险杠加入了巨大的进气口，两侧还有横置式的LED雾灯，让整个前脸都更加显宽，视觉张力感十足。

两侧的车门还采用了对开式的设计，与劳斯莱斯有种异曲同工之妙，非常有意思。只不过，打开车门后，这个后排座椅空间属实雷到了众人。就单从官方宣传图来看，玩车弟都不敢保证后排能坐人，更别谈司机身高较高的情况了。如果真的空间拘谨，那设计成两座的不好吗？

正如开头所说，在RX-8停产近十年后，我们就一直没能见到转子发动机的身影。而在此次这款MX-30增程版上，转子发动机终于重新回到了市场。这款排量为830cc的转子发动机具备11.9:1的高压缩比，在4700转的时候能够产生55千瓦的最大功率，在4000转时可产生116牛·米的峰值扭矩；而驱动电机的最大功率则为125千瓦，峰值扭矩为260牛·米。

但可惜的是，由于MX-30 e-Skyactiv R-EV是一款增程式电动车，与日产e-Power技术非常相似，而这款马自达的转子引擎在整套系统中只是充当增程器使用，并没有直接链接车轮产生动力，而是为电池组服务。

这样就算了，据官方宣称，该车的油箱大小为50L，在纯电模式下，车辆的WLTP续航里程为85公里，而在增程状态下，续航里程也只有600多公里，这就不禁让人产生疑惑，毕竟一款拥有50L油箱的燃油车，续航也勉强能达到600km，而马自达这是增程了个寂寞吗？

编辑/Sugeng