温州高铁事故为什么就地掩埋？

1.事发当天最为引起非议的一件事是当事的领导在处理问题的时候，先把车头埋了起来。这一做法的目的也成了一个争议，有的说是领导想隐藏事故原因，而有的人说这个做法当事无可厚非，事发位置的土地很软，很多积水，这么做是为了保障救援。王勇平在接受采访的时候表示掩埋就是为了更好的救援。

2.据有关报道，温州事故动车组并非就地掩埋，先进行了人员抢救才整理的车组。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

温州高铁事故原因是什么？

7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。

温州高铁有哪些站点？

温州地区有3条高铁线甬台温高铁、温福高铁和金温高铁交汇于温州南站，站点有雁荡山、绅坊、乐清、永嘉、温州南、瑞安、鳌江和苍南共8个站点。温州是浙江省辖地级市，简称"瓯";浙江省三大中心城市之一。温州历史悠久，有2000余年的建城历史。是中国民营经济发展的先发地区与改革开放的前沿阵地，在改革开放初期，以"南有吴川，北有温州"享誉全国。