1、关于择校和定专业

对于我自己来说，对于选择自己专业的时候，并不是很确定。我当时之所以选择东南大学的道路与铁道工程，主要有以下三个原因：

（1）本科因为参加了很多数学建模竞赛，而且做的大学生创新项目都是关于模型算法相关的，虽然也取得了一些成就，但是总感觉没有实际的去做出来一点东西，所以我在选择专业的时候，偏向于选择更有实际的意义的、可以做出一点东西对的专业。因此在选择专业权衡的时候，面对交通规划与管理和道路与铁道工程两个主要交通方向时，我选择了更具有实际和现实意义的道路与铁道工程

（2）本科的时候因为是交通工程专业，在学习专业课的时候，交规和道铁的知识都学，大概是各占一半，基本上两个专业的初试和复试专业课都学过，因此不算是跨专业去进行选择。

（3）关于选择学校，我是根据教育部的第四轮学科评估的结果和地理位置进行取舍的。对于0823交通运输工程一级学科中，我看了B级以上的学科排名，在A+结果里面，是东南大学和西南交通大学；A-结果里面是北京交通大学、北京航空航天大学和同济大学；B级包括的学校就更多了，包括了大连海事大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等等。因为我自己是江苏省人，考虑到要不要出省这个问题，选择了东南大学和南京航空航天大学两个大学作为备选。当考察专业的时候，发现南京航空航天大学的交通并没有道路与铁道工程专业，而东南大学则包括了这个专业，因此首先确定东南大学。

而在考研难度的情况上，东南大学作为交通领域较顶尖的学校，难度还是有的，首先无论是学硕还是专硕，都考的是数学一和英语一，公共课的难度较大，需要学的东西更多；其次，东南大学本身是985的层次，因此竞争也会更加激烈。

根据以往的情况来看，东南大学交通学院的道路与铁道工程的专业，道铁报录比大概是4：1，学硕的分数线比专硕高一点，就2021年考研的情况，学硕的分数线是在360，专硕的分数线划的是325，但是专硕只有最后一名是325，其他人的分数基本上都在340分以上。但是道路与铁道工程的专业课相对来说比较简单，这算是一个比较好的地方。

如果还再犹豫，那么可以选择专业课相同、但难度不同的几所院校，根据自己复习的情况去报考。我就选择了专业课相近的长安大学的道铁作为备选的学校，最后根据自己的复习情况进行填报志愿。

2、初试经验

（1）数学

东南大学的道路与铁道工程专业考的是数学一，数学一需要复习高等数学、线性代数、概率论与数理统计。

数学基础阶段的复习大同小异，基本上是看课+做题，这里一定要注意打好数学基础。我当时考研的时候也有人告诉我一定要打好基础，但是没人告诉我基础是什么。在我学习数学的过程中，发现数学的基础主要分为计算能力和基础定理两个大的部分，计算能力可以保证每道题只算一遍且一定正确，基础定理则保证对大纲要求掌握的定理公式都可以自己独立推导并应用。做到这两点，那么基础部分就算是做的很好了。也要注意看课与做题时间的分配，这里建议是二八开，一定要多做题。基础部分要保证在最晚7月15日之前完成，这样才能不影响后面的进度，最好可以在7月初完成数学基础的复习。

而关于提高阶段，和基础阶段其实差不多，但是注意要解决两个问题，一个是难点的突破，比如中值定理部分、级数部分等等；另外一个是要注意每个部分的联系，考虑题目的多种解法的可能性。提高阶段建议在10月中旬之前结束。

最后是冲刺阶段，冲刺阶段是做真题和模拟题的阶段，通过做真题查缺补漏，查找自己还有哪方面的不足和缺陷。真题一定要好好做，甚至可以多做几遍，研究一下出题的思路，模拟题适量做，大概12套的卷子就已经可以大致了解新的题型是怎样的了。冲刺阶段建议在12月初完成。

剩下的时间就是用来重新回顾错题和知识框架，同时每天依然要花两个小时左右的时间去做一些题目，保持自己数学的手感。

（2）英语

英语的复习和数学的复习不同，英语的复习我是分模块进行的。基本上在春节结束就开始背单词和看语法课的视频了，单词和语法是基础，一定要掌握好。在语法知识学习完成的时候，就可以开始做往年阅读的真题了，阅读真题非常重要，我对于阅读真题的反复研读，前前后后每年阅读真题大概是20多遍，一定要吃透每个单词、每个句子、每个段落，甚至熟的可以背下来。

作文一定要早开始，大概9月份就可以开始了，一定要自己写几年的真题试试，要学会整理自己的写作套路和方法。

其他的完型填空、任务型阅读、翻译等题型，其实在做阅读真题的时候，已经在带着复习了，所以可以集中个时间一起解决了，也可以看看一些老师的课程，也会讲一些方法。

（3）政治

政治复习不宜过早，八月中上旬开始为宜。

我主要是分为以下四个阶段进行复习的：

阶段一（8.15-10.15）：老师讲课+复习资料，完成1000题，建议第一遍写在草稿纸上。

阶段二（10.15-11.05）：二刷1000题，主要针对错误率较高的章节，整理错题。

阶段三（11.05-11.15）：三刷1000题，做近5年真题的选择题。

阶段四（11.15-考前）：做各种预测卷的选择题，背诵答题的材料。

政治前期（阶段一、二）的学习时间，每天一个小时左右，看视频+做相关的题目。马原是重点，以理解为主，可以慢一点。注意构建自己的知识框架，不然阶段一过后，会感到什么都没学到。

（4）专业课

东南大学的道路与铁道工程专业的初试专业课书籍只有一本书，是程建川老师主编，人民交通出版社股份有限公司出版的《道路勘测设计》。

《道路勘测设计》按照内容可以分为①绪论（基本概念内容）、②平面、纵断面、横断面设计、③总体设计、④选线、定线方法、⑤道路平面交叉设计⑥基本大题计算（主要包括平面缓和曲线、桩号计算；竖曲线要素计算、竖曲线设计高程的计算；横断面各点高程的计算）。内容各个章节都会涉及到，但是“②平面、纵断面、横断面设计”这部分是最基础，也是考查最多的部分。理解和背诵较困难的集中在横断面设计、定线及选线、道路平面交叉设计这三个部分，横断面涉及到各个道路的组成及基本设施设置等；选线定线需要用到的方法和涉及到不同的情况；道路平面交叉设计是城市道路各个基本设施的布置。其中横断面设计计算，即横断面各点高程的计算，是一个难点也是一个重点，公式较多，情况也各不一样，因此需要自己仔细推导和计算。大家如果在考研复习过程中有困难的话，也不妨报一个辅导班，比如新祥旭考研全科一对一私人订制VIP辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对考研初复试应试备考这块的帮助是非常明显的。

在最后的题型上是简答+计算的题型，其中简答题大约10题，约100分，计算题2-3题，约50分。

专业课基本上都是在110分以上的，不是很难，但是想拿到高分，还是需要对整体书的内容整体理解和把握的。

我大概是7月初开始专业课的复习，先根据目录和重点整理了一遍知识框架，然后在知识框架的基础上进行知识点的理解和背诵。10月份开始整理计算题，同时结合往年真题，再次整理知识结构框架。

3、复试经验

我当年复试因为疫情的原因，并没有进行线下的考试，只是进行了线上的面试。初试和复试比为7：3。东南大学道铁专业基本上进了复试的话，只有很小的一部分人会被刷掉。

复试的主要复习课本是黄晓明老师主编，人民交通出版社股份有限公司出版的《路基路面工程（第6版）》，这本书比较厚，涵盖的内容比较多，因此要提前复习，如果等成绩出来再复习很可能复习的比较仓促。复试的难度并不是很大，基本上是课本上的内容，但是也有关于当前专业方向一些研究热点概念的理解等等。同时也有英文问题的回答，也要准备英语方面的回答。

复试整体心态放轻松，从课本出发，同时也要掌握一些当前专业的热门研究情况与相关理解和概念。

4、给学弟学妹的建议、鼓励。

（1）暑假最好留校学习，注意效率，不要自我感动；

（2）身体是革命的本钱，坚持锻炼；

（3）数学一定要足够重视，多思考，多总结；

（4）坚持到最后的都上岸了！

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