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车身工程复试(车辆工程专业复试面试问题)

发布时间:2023-11-21 10:00:36来源:网络转载浏览量:0   

国防七子之一,以军工见长,车辆工程专业在机械学院,南理工属于上游211,位于南京,江浙沪地区就业资源很好,特色确实鲜明,很不错的一所高校!


------ CONTENT ------

车辆介绍

报考须知

学费

研究方向

初试情况

招生人数 & 分数线

复试录取

学校难度分析

车辆工程考研——南京理工大学——国防七子之一


---- 车辆介绍 ----

车辆工程是机械工程的二级学科,在南理工,机械工程专业是江苏省优势学科、工信部重点学科之新兴交叉学科,有一级学科博士点和博士后流动站。

---- 学费 ----

1、学制

基本学制为2-3年,车辆学硕专硕都是2.5年

2、学费

(1)全日制硕士:

学术学位8000元/生·学年;

会计硕士43200元/生·学年,

中法工程师学院42000元/生·学年,

其他专业学位10000元/生·学年。

(2)非全日制硕士:

公共管理硕士(MPA)6万元、社会工作(MSW)5.5万元,

工商管理硕士(MBA)13.8万元,

会计硕士(MPAcc)12.8万元,

法律硕士(非法学)5万元,

高级管理人员工商管理硕士(EMBA)26万元,

工程管理硕士(MEM)9.8万元,

其他非全日制硕士均为4.5万元。

---- 研究方向 ----

官网并未给出简介,但是肯定有军工相关的研究方向,而且想必项目不会少;另一方面,目前自动驾驶、车联网比较火,所以与之相关的研究方向肯定会有!总之,只要考上,肯定不会差!

车辆工程考研——南京理工大学——国防七子之一


---- 初试情况 ----

考试科目

学硕

①101 思想政治理论

②201 英语一

③301 数学一

④812 机械原理

专硕

①101 思想政治理论

②201 英语二

③301 数学二

④812 机械原理

专业课参考书目

812 机械原理

《机械原理与机械设计》上册 (第二版)2020.9 清华大学出版社 范元勋、张庆

或《机械原理》(第八版)2013 高等教育出版社 孙恒、陈作模、葛文杰主编


初试考研科目属于中等难度,专硕数二英二,专业课也未听闻压分。


---- 初试分数 & 招生人数 ----

1 学硕统考招生人数 & 分数

2020年 9人 分数289~360 均值306左右

2021年 7人 分数300~361 均值330左右

2022年 7人 分数296~379 复录比1.3 均值330左右

2 专硕统考招生人数 & 分数

2020年 32人 分数282~379 均值324左右

2021年 20人 分数332~431 均值362左右

2022年 30人 分数278~395 复录比1.2 均值325左右


单就分数线来看,专硕和学硕都属于211中的正常难度,分数并没有很高,而且均分也处于合理范围之内。但是,学硕招生人数稳定在个位数,不确定性较大,属于偏难选项,专硕招生人数20~30,难度适中。


---- 复试情况 ----

1 基本方案&分数:

方式&时间:线上复试(3月最后一周),25分钟

复试满分为300分,包括:专业基础知识50分,面试250分。面试250分含外语交流能力50分,专业素质及能力100分,实践和创新能力70分,综合素质和能力30分。

2 复试科目

学硕:汽车理论

专硕:机械设计

3 参考书:

余志生,汽车理论(第六版),机械工业出版社,2018 年

两门科目未找到参考书目,可参考本科学习的书

4 面试:

①专业基础知识:考核内容与《南京理工大学2022年硕士招生目录》中公布的复试笔试科目范围一致。

②外语交流能力考核:各复试小组指定专人对考生的外语听说能力进行考核,每位考官根据考生外语面试情况独立给出外语成绩。

③专业素质和能力:大学阶段学习情况及成绩;考核对本学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度,利用所学知识发现、分析和解决问题的能力,对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力;创新精神和创新能力。

④实践和创新能力:各复试小组根据学科的需要选择合适的方式对学生的实验实践能力、科研创新能力等进行考核。

⑤综合素质和能力:思想政治素质、道德品质和诚信等;本学科(专业)以外的学习、科研、社会实践(学生工作、社团活动、志愿服务等)或实际工作表现等方面的情况;事业心、责任感、纪律性(遵纪守法)、协作性和心理健康情况;人文素养;举止、表达和礼仪等。

5 录取

总成绩 = 初试成绩x0.7 + 复试成绩0.3


备注:复试成绩不合格者(复试总分低于180分者为复试不合格);思想品德考核不合格者;报考资格不符合规定者;同等学力加试科目成绩低于60分者。


复试各部分的分值很平均,很考验学生的综合能力,个人认为还是有一定难度的,好在复试所占比重较小,所以难度始中


---- 难度分析总结 ----

我们调出AC考研难度分析模型


1 学校火爆程度

南理工属于江浙地区很出名的211,在南京,除去南京大学和东南大学,就要说南理工和南航的爱恨情仇了,哈哈哈,就业资源很好,位置也很好,车辆在南理工的报考情况应该不会出现报空,还是有一定竞争的!

2 招生人数

从前边招生人数的分析来看,学硕难度为难!专硕为中等!

3 分数线

分数线来看:学硕专硕都是中等难度。

4 考试科目

初试考研科目属于中等难度,专硕数二英二,专业课也未听闻压分,所以就是很正常的科目,中等难度。

5 报录比 & 复录比

报录比暂时难以知晓,但是从分数来看,应该不会很夸张,姑且认为中等吧。

总结:分析一圈,感觉南理工的车辆考研并没有什么大坑,各方面都很符合211高校的气质,但分数不会很离谱。个人认为南理工是分数和学校知名度很匹配的一所高校,难度定为中等,所以南理工是车辆考研中非常好的选择!

----写在最后----

如果您对以上内容有更好的建议或其他补充,欢迎私信或在评论区留言。当然,如果有问题想咨询,也可采用同样的方式,我看到后一定会抽时间回复。

我们非常欢迎已经上岸的同学来联系我们,分享您在车辆工程考研过程中的经验和感受,来帮助更多准备考研的同学。

如果以上内容对您有帮助,欢迎点赞、评论和收藏,我们下期再见!

(责编: 康康)

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