如果你不信这车有多好,今天我们就挑选了一台燃油SUV的常青树吉利博越L,从动力、用车成本、空间实用性以及大厂品质四个角度对比一下,看蓝电E5如何做到优秀
目前蓝电E5正在举行限时优惠活动,入门款畅享型现金直减4.01万,相当于最低仅需9.98万就能直接在4S店提走一台中型插混SUV,不光是实现了SUV油电同价,更是首款把购车价定在了10万内的中型插混S
(博越L)还要说的是这两款SUV的能耗表现,作为一款混动SUV车型,蓝电E5可以说有着“可电可油”的优势,纯电模式下,续航里程可达100km,这样的表现完全满足了一些日常出行的需求,比如用来上下班、接
(蓝电E5)长安CS75PLUS车身更短, 2710mm轴距比蓝电E5短了75mm,前两排乘坐体验虽然比较宽敞,但它没有7座版本,空间灵活性不高,对于更多人同时出行,或者需要拉运更多物品的场景,蓝电E
(蓝电E5)长安CS75PLUS车身更短, 2710mm轴距比蓝电E5短了75mm,前两排乘坐体验虽然比较宽敞,但它没有7座版本,空间灵活性不高,对于更多人同时出行,或者需要拉运更多物品的场景,蓝电E
(博越L)还要说的是这两款SUV的能耗表现,作为一款混动SUV车型,蓝电E5可以说有着“可电可油”的优势,纯电模式下,续航里程可达100km,这样的表现完全满足了一些日常出行的需求,比如用来上下班、接
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(蓝电E5)长安CS75PLUS车身更短, 2710mm轴距比蓝电E5短了75mm,前两排乘坐体验虽然比较宽敞,但它没有7座版本,空间灵活性不高,对于更多人同时出行,或者需要拉运更多物品的场景,蓝电E
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(蓝电E5)长安CS75PLUS车身更短, 2710mm轴距比蓝电E5短了75mm,前两排乘坐体验虽然比较宽敞,但它没有7座版本,空间灵活性不高,对于更多人同时出行,或者需要拉运更多物品的场景,蓝电E
(蓝电E5)长安CS75PLUS车身更短, 2710mm轴距比蓝电E5短了75mm,前两排乘坐体验虽然比较宽敞,但它没有7座版本,空间灵活性不高,对于更多人同时出行,或者需要拉运更多物品的场景,蓝电E
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