”可以看到,从合资车换到空间更大的蓝电E5后,这些车主的用车品质瞬间高了很多,对于多人口家庭来说,7座车是刚需,但叠加大空间、成熟插混技术,仅9.98万起的蓝电E5在插混SUV市场,几乎是唯一选
结束语:老实说,大部分SUV用户都比较关注车辆在动力、油耗、空间和性价比这些层面的表现,蓝电E5凭借插混车型的优势和自身出众的性价比,还有赛力斯集团做背书,无疑比博越L更值得用户选择
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加上现在油价居高不下,就考虑换混动车了,但混动车的预算又高出太多,直到遇见行业首款做到“油电同价”的SUV蓝电E5,以和油车相近甚至更低的价格,能得到电车的用车成本和体验,同时兼顾油车的无续航、补能焦
加上现在油价居高不下,就考虑换混动车了,但混动车的预算又高出太多,直到遇见行业首款做到“油电同价”的SUV蓝电E5,以和油车相近甚至更低的价格,能得到电车的用车成本和体验,同时兼顾油车的无续航、补能焦
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