此举意味着蓝电E5不仅成为市场上首款10万内中型插混SUV、首款10万内纯电续航百公里的插混SUV,入手价更直接下探至主流燃油SUV的价格区间,宣告10万级SUV市场自此正式迈入油电同价新时代
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结束语:从以上两款车来看,表现可以说都很不错,都有着不俗的运输能力,但对比来看,东风小康D71无疑是更出色的那款,更大的货箱能够装下更多的货物,更强的动力满足了更多用车场景的需求,并且,东风小康D71