通常来说,定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用,产品力和中高配车型有一定的差距,并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了,很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求
通常来说,定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用,产品力和中高配车型有一定的差距,并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了,很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求
通常来说,定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用,产品力和中高配车型有一定的差距,并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了,很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求
通常来说,定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用,产品力和中高配车型有一定的差距,并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了,很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求
通常来说,定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用,产品力和中高配车型有一定的差距,并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了,很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求
通常来说,定位最入门的车型起到拉低准入门槛的作用,产品力和中高配车型有一定的差距,并且不足4万的定价在微货市场中也算比较低的了,很多人会担心东风小康C31S精典型不能满足拉货送货的需求
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
性能方面,不同于同价位常用1.5L发动机,东风小康C31S搭载1.6L发动机,动力相对较好,最大功率90kW,最大扭矩158N·m,在比同级更大扭矩的加持下,东风小康C31S能够轻松带动大车身,在满载
接着来看动力部分,要说10万左右预算能够考虑其它SUV车型也只是采用1.5T发动机,只能说是满足基本的代步需求,相比起蓝电E5这套来自比亚迪的弗迪动力插电式混合动力系统肯定差点意思
实际上,目前在售的大多数插电混动SUV定价都略微高一些,比亚迪宋Pro DM-i起步价12.98万、启辰大V DD-i起步价11.89万,欧尚Z6 iDD起步价15.58万,虽然终端有3万的优惠活动但
接着来看动力部分,要说10万左右预算能够考虑其它SUV车型也只是采用1.5T发动机,只能说是满足基本的代步需求,相比起蓝电E5这套来自比亚迪的弗迪动力插电式混合动力系统肯定差点意思
实际上,目前在售的大多数插电混动SUV定价都略微高一些,比亚迪宋Pro DM-i起步价12.98万、启辰大V DD-i起步价11.89万,欧尚Z6 iDD起步价15.58万,虽然终端有3万的优惠活动但