插混SUV不足10万;蓝电E5还有一点也很香:和宋PLUS DM-i同款迪动力
在插电式混动SUV市场中,比亚迪宋PLUS DM-i的热度很高,在15万-20万级SUV市场中的销量排行也总能排名前列,很多人选择宋PLUS DM-i很大程度上就是看中了弗迪插混的低油耗表现。不过,如果既想要弗迪插混又想以低预算入手的话,蓝电E5值得考虑,在2023年12月18-24日的销量周榜上,15万以下插混SUV的榜单里蓝电E5荣登第三名,这势头也是非常的炙手可热。
(比亚迪宋PLUS DM-i)
蓝电E5同样是一款插电式混动SUV,指导价为13.99万-15.19万,和指导价为15.98万-18.98万的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版比起来,蓝电E5在价格上本就要亲民不少。不仅如此,目前蓝电E5畅享型还能享受4.01万的限时现金优惠,终端的实际成交价仅为9.98万,和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的入门版车型比起来,这个差价放在这个级别的车型上算很多了,足以影响消费者的买车选择。
(蓝电E5)
客观来说,比亚迪宋PLUS DM-i的定价在同级车中属于主流水平,这款车能被认可的关键也并非价格,而是比亚迪的弗迪混动系统。可是需要注意的是,蓝电E5也搭载了弗迪混动,和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版拥有同款动力系统,因此在性能参数表现上也非常接近。
(比亚迪宋PLUS DM-i)
(蓝电E5)
具体来看,蓝电E5畅享型的电动机最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m,0-100km/h的加速时间为8.21s。同为入门配置的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m,百公里加速需要8.3秒,二者的差距不大,都能带来不错的加速体验,日常超个车什么的,都是很轻松。
(蓝电E5)
看完动力方面的差距,再来看用车成本的差距。蓝电E5畅享型和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型分别提供NEDC工况下100km和110km的纯电续航,对日常通勤的影响不算很大,都能实现3~5天日常通勤0油耗,降低日常用车成本。
而在馈电状态下,这两款车型的油耗分别为5.4L/100km和5.3L/100km,同样仅有0.1L/100km的微小差距,两款车型都能给车主带来较低的用车成本,帮助车主省钱。以蓝电E5畅享型来看,100km的纯电续航基本能满足用户日常的通勤代步需求,因此在城市里开,可以做到“零油耗”。而出远门的话也没问题,因为可以加油,并且馈电情况下的油耗仅为5.4L/100km,也比同级别的油车要省。所以在城区用电,高速加油的情况下,蓝电E5的每公里综合用车成本仅为0.2元左右,能替车主省下不少钱。
(比亚迪宋PLUS DM-i)
(蓝电E5)
还有一点值得聊一聊,那就是尺寸空间。蓝电E5畅享型的车身长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm;比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm。能发现,蓝电E5虽然车长短了15mm,轴距却多了20mm,两款车型的整体尺寸比较接近,车内的实际空间表现差异也不大。在5座布局下,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都足以保证乘坐体验,身高180cm的人也能在后排也能乘坐舒适。
(比亚迪宋PLUS DM-i)
(蓝电E5)
但有一点需要注意,蓝电E5额外具备7座布局,是目前15万以下插电式混动SUV里少数提供7座的车型。这也让蓝电E5能应对更多出行场景,对家里有两个或三个小孩的家庭来说,7座布局会更方便,能实现三代同堂共同出行。比如一大家子出门吃饭,7座布局下,一家人都能坐下,这样就不用额外再打一台车,方便又省钱。
(蓝电E5)
综上所述,从用车体验来看,同样是搭载弗迪动力,蓝电E5畅享型和售价更贵的比亚迪宋PLUS DM-i比起来并没有明显差距,都有不错的加速性能和较低的用车成本,车内空间也很宽裕,但蓝电E5额外具备7座,实用性反倒更高。这样分析下来,就能发现蓝电E5畅享型性价比高,还很实用的。
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