3月6日，十四届全国人大一次会议代表小组会议，审查《关于2022年中央和地方预算执行情况与2023年中央和地方预算草案的报告》。这份预算报告也被形象地称为“国家账本”。

　　一起打开“国家账本”，去看看过去一年，财政的钱花在了哪些领域？效果如何？新的一年，财政支出的发力重点又在哪些领域？哪些人、哪些市场主体将从中受益？

　　购置税免征政策延续

　　助力新能源汽车消费增长

　　今年2月，田辉刚刚给家里换购添置了一辆7座的新能源混动MPV（多用途）汽车。

　　2019年，田辉曾购置过一辆纯电动汽车，当时就节省了3万元购置税。这次已经是田辉第二次购买新能源汽车并享受购置税免征优惠了。

　　新能源汽车车主 田辉：老的燃油车证明上面要写“征税”，当时车价是20万元，交了大概2万元税。这次新买的车价格是45万元，正常来说要交4万多元的税，现在免税的政策就把这4万多元都省掉了。

　　田辉算了一笔账，自己之前开的纯电动新能源汽车，每年的实际充电成本也就是2000多元。当时因为免征购置税而节省下来的3万元钱，足够这台车开10年。这次购车，田辉提高了预算，选择了更高配置的版本。

　　今年的《预算报告》提到：2022年，中央财政通过车辆购置税减免等措施促进汽车消费，全年汽车销量同比增长了2.1%。其中，新能源汽车销量增长更是达到93.4%。数据显示：2022年全年，全国共免征新能源汽车车辆购置税879亿元。2023年，这项财税政策将继续实施。

　　消费者 王先生：我觉得购置税免征政策是我们选新能源车的一个买点，会影响购车决策。因为车价越高，省的税也越高，等于能提高10%的购车预算。

　　记者 张伟杰：自2014年，国家对新能源汽车免征车辆购置税以来，这一财税政策已经走进了第十个年头，免征车购税既让购车人得到实惠，也有助于产业发展。近些年，伴随着技术的成熟、市场的完善，在车辆购置税免征等政策的推动下，新能源汽车销量快速增长，逐步成为产业和消费领域的新亮点。去年九月，这一政策第三次延续，延期执行至今年年底，将继续助推中国新能源汽车行业高质量发展。